|
|
“รถคันนี้พิเศษในส่วนกระจกด้านหลังที่แบ่งออกเป็น 2 ชิ้น ผลิตออกมาแค่ปีเดียว คือ ปี 1963 หลังจากนั้นปี 1964 ถึง 1967 กระจกหลังจะเป็นกระจกชิ้นเดียว ส่วนตัวถังรถเป็นไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ 250 แรงม้า เกียร์ออโต้ ใช้ระบบดิสก์เบรก ซึ่งในสมัยนั้นรถคันนี้ถือว่าไฮเทคมาก และที่สำคัญเป็นมรดกของคุณพ่อด้วยครับ” เป็นคำกล่าวของ สยาม เศรษฐบุตร ชายผู้หลงใหลกลิ่นอายความคลาสสิกสืบทอดต่อจากคุณพ่อ-อักษร เศรษฐบุตร และบอกว่า เชฟโรเลต โคเวตต์ สติง เรย์ ปี 1963 สีน้ำเงินคันนี้ นับเป็นรถที่สร้างแรงบันดาลใจในการเก็บสะสมรถโบราณ ซึ่งปัจจุบันมีครอบครองไว้เกือบ 50 คัน หากนับจุดกำเนิดสายพันธุ์รถสปอร์ตโคเวตต์ของเชฟโรเลต มีมาตั้งแต่ยุคปี 1953 แล้ว แต่มาโด่งดังสุดขีดเป็นที่รู้จักของนักเลงรถทั่วโลก ในโมเดลของ “โคเวตต์ สติง เรย์” ซึ่งเปิดแนะนำตัวอย่างเป็นทางการในปี 1963 ด้วยความโดดเด่นของรูปลักษณ์ตัวถังที่ออกแบบได้ปราดเปรียว แหวกแนวล้ำหน้าไปกว่ารถอเมริกันในสมัยนั้นมาก โดยผู้ที่มีส่วนสำคัญในการดีไซน์คือ บิล มิทเชลล์ (Bill Mitchell) นักออกแบบในตำนานของเครือจีเอ็ม ซึ่งนอกจากเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์แล้ว ยังมีส่วนของไฟหน้าที่ซ่อนเก็บไว้อย่างกลมกลืนกับตัวรถ ในแบบที่เรียกกันว่า Retractble headlamp ส่วนภายในห้องโดยสารการดีไซน์ไม่น้อยหน้า แผงหน้าปัดเรือนวัดความเร็วออกแบบ Dual Cockpit ให้เหมือนเครื่องบิน ด้านท้ายสายพันธุ์นี้จะมีสองแบบ คือ Sport Convertible ที่สามารถเปิดประทุนได้ และ Fastback Coupeที่ลาดเอียงดูคล้ายกระดองหางแหลม ด้านเทคโนโลยีที่เลือกใช้ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักโดยรวมไม่ถึง 1 ตัน เริ่มจากตัวถังใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสที่มีน้ำหนักเบา ใช้อัลลอยแทนเหล็กในส่วนของชุดเรือนคลัทช์และเกียร์ ต่อด้วยความสะดวกสบายพวงมาลัยแบบพาวเวอร์ รวมถึงการส่งกำลังชุดเกียร์แบบอัติโนมัติ ทั้งหมดล้วนอัดแน่นอยู่ภายใต้หน้าตาที่คล้ายปลากระเบน จึงเป็นที่มาของชื่อเรียก “สติง เรย์” และต่อมาได้กลายเป็นชื่อประจำรุ่นไปโดยปริยาย สำหรับเครื่องยนต์ สติง เรย์ มีด้วยกัน 3 ขนาด แบบ OHV V8 สูบ ทั้งหมด เริ่มตั้งแต่ 327, 396 และ 427 ลูกบาศก์นิ้ว ระบบส่งกำลังมาตรฐานใช้แบบอัติโนมัติ 3 สปีด ส่วนเกียร์ธรรมดา 4 สปีด เป็นอุปกรณ์เสริมให้เลือก ส่งท้าย เชฟโรเลต โคเวตต์ สติง เรย์ ปี 1963 ยังขึ้นแท่นติดท็อปเท็นเป็นหนึ่งในที่สุดการออกแบบในรอบ 100 ปี ของเชฟโรเลตอีกด้วย |
| เรื่องอื่นๆ ในหมวด |
![]() |
งาน Retro Meeting 2014 มีขึ้นเมื่อวันที่ 5 เมษายนที่ผ่านมาเป็นการร่วมมือกันระหว่างบริษัท 3 มงกุฎเรซซิ่งโปรเจ็คจำกัดและทีมงานผู้จัดงาน Retro Meeting.. |
![]() |
"เคน-ธีรเดช วงศ์พัวพันธ์" นอกจากยังเป็นพระเอกสุดหล่อที่หลายคนต่างยังติดตามผลงาน เขาก็ยังเป็นนักสะสมรถยนต์คลาสสิกตัวยงอีกด้วย.. |
![]() |
การตรวจสอบหาแหล่งที่มาของรถคลาสสิกในรุ่นเก่าๆตอนที่มันออกจากโรงงานนั้นทำให้คุณอาจจะต้องเสียเงินในกระเป๋าเป็นจำนวนมากไปก็ได้.. |
![]() |
แม้มาจนถึงวันนี้ค่ายรถยนต์ pontiac จะปิดตัวไปอย่างเป้นทางการแล้วหลังค่าย GM ตัดสินใจยุบแบรนดืที่อยู่คู่กลุ่มรถสปอร์ตมานาน.. |
| ทั้งหมด -»» |
|
|
แสดงผลได้กับ IE9+/Firefox/Chrome 1440*900 resolutions. ©2013 www.carshowsociety.com Web Creative Design by Qisza.com |
789/4 ซ.ลาดพร้าว 48 แยก 8 แขวงสามเสนนอก เขตห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10320 มือถือ : 08-4659-4999 |